Fin de l'arceautage
Mais voici le travail et il est plutôt sympa. D'ailleurs, c'est fini pour "l'arceautage" de la caisse.
Sport automobile : Construction d'une 205 F2000 1600 cm3 de rallye
Mais voici le travail et il est plutôt sympa. D'ailleurs, c'est fini pour "l'arceautage" de la caisse.
La presse et l'outillage pour réaliser les défonces dans les tôles de renfort ont été réalisés par des amis. Un sacré coup de pouce quant on sait le peu d'outillage dont nous disposons.
Voilà les liaisons entre arceau et pare-brise mises en place et soudées
A ce stade, il ne reste plus qu'à réaliser la liaison entre le montant de pare-brise et l'arceau
Ici, l'un des goussets soudé à l'arceau. La jonction entre les tubes est ainsi renforcée
En haut à gauche, l'outillage qui a permis de cintrer les tôles découpées précédemment
Chaque flanc en tôle est découpé suivant un gabarit issu du logiciel de CAO
Le travail reprend par la découpe des tôles qui apporteront, une fois façonnées et soudées, une rigidité supplémentaire à l'arceau. Il y aura quinze renforts de ce type.
Le kit carrosserie est fourni par la société MC Racing.
Chaque soudure doit être irréprochable. On ne joue pas avec la sécurité !