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Ensemble moteur + boite
Assemblage de la boite hybride BE4-6 et du moteur TU. Il me reste à trouver un pont court car celui de la 306 S16 est beaucoup trop long et inadapté pour une utilisation en rallye. Je vais me mettre à la cherche d'un autobloquant ZF.
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Boite 6 vitesses
Assemblage de la boite 6 et de sa commande par câbles
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Rampe de phares
Montage de la rampe de phare.
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Modification du tableau de bord (suite)
Découpage, déformation, recollage, mastiquage. Notre tableau de bord subit ce qui peut s'apparenter à de la chirurgie esthétique.
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Modification du tableau de bord
Modification du tableau de bord d'origine pour accepter le passage de l'arceau sur ses flancs. Plusieurs découpes sont nécessaires.
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Aération
Découpe du toit pour l'installation de la trappe de ventilation.
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Chandelles
Réalisation des chandelles qui soutiendront la caisse pendant l'assistance
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Modification de la caisse
Découpe des ailes arrières pour l'installation des ailes larges en polyester
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Fin de l'arceautage
Mais voici le travail et il est plutôt sympa. D'ailleurs, c'est fini pour "l'arceautage" de la caisse.
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Presse artisanale
La presse et l'outillage pour réaliser les défonces dans les tôles de renfort ont été réalisés par des amis. Un sacré coup de pouce quant on sait le peu d'outillage dont nous disposons.
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Liaison arceau/montant de pare-brise
Voilà les liaisons entre arceau et pare-brise mises en place et soudées
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Soudure des goussets
Ici, l'un des goussets soudé à l'arceau. La jonction entre les tubes est ainsi renforcée
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Arceau
A ce stade, il ne reste plus qu'à réaliser la liaison entre le montant de pare-brise et l'arceau
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Cintrage des goussets de renfort
En haut à gauche, l'outillage qui a permis de cintrer les tôles découpées précédemment
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Renfort d'arceau (suite)
Le travail reprend par la découpe des tôles qui apporteront, une fois façonnées et soudées, une rigidité supplémentaire à l'arceau. Il y aura quinze renforts de ce type.
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Implantation de l'arceau standard
L'arceau de sécurité de base est renforcé par 12 mètres de tubes supplémentaires
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Pré-montage du kit carrosserie
Le kit carrosserie est fourni par la société MC Racing.
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Soudure de l'arceau
Chaque soudure doit être irréprochable. On ne joue pas avec la sécurité !
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Découpe pour passage des tubes renfort
Perçage et ajustage de la coque
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Renfort suite
Le résultat final de cette opération
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Renfort habitacle moteur
Renfort de liaison entre longeron, tablier et passage de roue
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Ajustement sur caisse
Quelques petits ajustements à la meuleuse sont parfois nécessaires pour la finition
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Renforcement de la caisse
Cette même tôle mise en place et soudée. En fond, on aperçoit le dos des cordons réalisés dans le passage de roue, signe de la garantie d'une soudure efficace.
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Réalisation des renforts de caisse
La réalisation de chaque renfort requière pas mal de temps et de patience. Ici, la tôle rigidifiant la liaison entre la caisse et les points de fixation arrière du berceau.
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Soudure de la caisse
750 cordons de soudure de 2.5 cm sont nécessaires pour rigidifier la caisse de la 205. L'ajout de nombreux renforts en tôle aux endroits stratégiques est aussi impératif.