Achat des carter BE4
Les carters de la boite BE4-5 d'un Citroën Picasso vont accueillir la pignonnerie de la boite de 306 s16 achetée précédemment. La jonction avec le moteur TU sera alors possible.
Sport automobile : Construction d'une 205 F2000 1600 cm3 de rallye
Les carters de la boite BE4-5 d'un Citroën Picasso vont accueillir la pignonnerie de la boite de 306 s16 achetée précédemment. La jonction avec le moteur TU sera alors possible.
Cette dernière va être démontée puis contrôlée. Plus tard, l'autobloquant ainsi qu'un pont court viendront complèter l'ensemble. La cloche d'embrayage sera changée pour adapter la boite au moteur TU.
Ici la pompe électrique et la crémaillère de direction assistée. Cette dernière sera renforcée pour supporter l'effort supplémentaire développé par l'autobloquant.