Renfort d'arceau standard
Réalisation des entretoises de renfort
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Renfort habitacle moteur
Renfort de liaison entre longeron, tablier et passage de roue
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Ajustement sur caisse
Quelques petits ajustements à la meuleuse sont parfois nécessaires pour la finition
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Renforcement de la caisse
Cette même tôle mise en place et soudée. En fond, on aperçoit le dos des cordons réalisés dans le passage de roue, signe de la garantie d'une soudure efficace.
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Réalisation des renforts de caisse
La réalisation de chaque renfort requière pas mal de temps et de patience. Ici, la tôle rigidifiant la liaison entre la caisse et les points de fixation arrière du berceau.
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Quelques cordons de soudure
La chaleur dégagée par la soudure finit de brûler la peinture qui n'avait pas été décapée avant cette opération.
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Soudure de la caisse
750 cordons de soudure de 2.5 cm sont nécessaires pour rigidifier la caisse de la 205. L'ajout de nombreux renforts en tôle aux endroits stratégiques est aussi impératif.
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Soudure sur marbre
Bridage de la caisse sur le marbre pour éviter toutes déformations liées à la chaleur dégagée lors de la soudure des renforts de caisse. Le poste utilisé est un poste de carrossier.
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Déblaxonnage
60 heures de grattage fastidieux sont nécessaires pour venir à bout des quelques 8 kg de blaxonne qui protègent les soubassements de caisse d'une 205.
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Début des travaux sur la caisse
Une opération très contraignante, le déblaxonnage de la caisse