Adaptateur de train arrière
Peinture (phosphatation/cataphorèse) des adaptateurs de train arrière.
Sport automobile : Construction d'une 205 F2000 1600 cm3 de rallye
Peinture (phosphatation/cataphorèse) des adaptateurs de train arrière.
Après avoir usiné la poutre en plusieurs endroits, rallongé l'axe de rotation du bras arrière, inséré deux graisseurs et changé les roulements à aiguilles, la poutre est prête pour le remontage.
Le montage d'une auto de course nécessite l'usinage de très nombreuses pièces, particulièrement de canons, lisses, filetés, de toutes tailles et dimensions. Ci-dessus les pièces du train arrière.
Achat du train arrière de 306s16. Ce dernier va être renforcé et recevra de disques de frein plus gros ainsi que des étriers double piston.
Numérisation des éléments, calcul des débattements. Le renfort de train arrière devrait raidir considérablement le bras de suspension.
Ici la pompe électrique et la crémaillère de direction assistée. Cette dernière sera renforcée pour supporter l'effort supplémentaire développé par l'autobloquant.